Brücke der Glattalbahn mit Haltestelle Zentrum Glatt in Hochlage

Vom Bahnhof Wallisellen bis zum Zwicky-Areal in Dübendorf verläuft die Glattalbahn auf einem rund 1300 m langen Viadukt. Die Rampe zum Viadukt steigt parallel zu den SBB-Gleisen an und überquert dann die SBB-Gleise Zürich-Winterthur / Zürich-Uster. Im Bereich des Glattzentrums entsteht eine Haltestelle in Hochlage mit direktem Zugang zum Einkaufsbereich. Aufgrund der absehbaren, grösseren Zahl von Fahrgästen und Passanten wird die Haltestellenplattform auf Seite des Glattzentrums verbreitert. In der Fortsetzung überquert der Viadukt die siebenspurige Autobahn in einem Bogen. Das südliche Ende des Viadukts liegt vor der Haltestelle Neugut beim gleichnamigen Viadukt der S-Bahn.

Die Bauarbeiten für den Rohbau des Viadukts dauern von Juli 2008 bis Herbst 2009.

Erstellt wird der Viadukt Glattzentrum als Hohlkastenbrücke in Spannbetonweise, analog zum Viadukt Balsberg. Die mittleren Abstände zwischen den Stützen betragen 35 Meter. Die maximale Spannweite liegt bei knapp 47 Meter. Die Breite beträgt 8.30 m.

Bauherrschaft

VBG Verkehrsbetriebe Glattal AG

Auftragnehmer

Projekt und Bauleitung: IG DHE
Höltschi & Schurter AG /
dsp Ingenieure & Planer AG /
Eichenberger AG

Projektbearbeitung / Ausführung

2007 - 2010

Baukosten

CHF 32 Mio.

(Fotos Simon Vogt)